Chevron, Denizcilikte Karbondan Arındırma için Küresel Merkeze Katıldı


Chevron, Denizcilikte Karbondan Arındırma için Küresel Merkeze Katıldı
                             Singapore & San Ramon, Calif., United States:
                         <p>Chevron (NYSE: CVX) announced an agreement to join the Global Centre for Maritime Decarbonisation (GCMD). Chevron’s involvement aims to help support GCMD’s efforts to develop potentially scalable lower carbon technologies – including those that enable the use of ammonia as a maritime fuel – and the commercial means to enable their adoption.</p>

GCMD, Singapur Denizcilik ve Liman Otoritesi’nin desteğiyle kurulmuş, bağımsız, kar amacı gütmeyen bir kuruluştur. Denizcilik sektörüyle işbirliği yapıyor, pilot projeler ve denemeler yürütmeyi planlıyor ve iyi tasarlanmış iklim politikaları ve standartlarını savunuyor.

Küresel Deniz Dekarbonizasyonu Merkezi CEO’su Profesör Lynn Loo, “Nakliye, azaltılması zor bir sektör ve Uluslararası Denizcilik Örgütü’nün iklim hedeflerine ulaşmak için değer zinciri genelinde işbirliği gerekiyor” dedi. “Chevron ile çalışmayı ve pilotları operasyonel hale getirmek için yakıt üreticisi, tedarikçisi ve son kullanıcı olarak deneyiminden yararlanmayı dört gözle bekliyoruz; bunun nihayetinde karbonsuzlaştırma çözümlerinin devreye alınması ve benimsenmesi için gereken süreyi kısaltacağına inanıyoruz. Bu ortaklık, her iki kuruluşun da geleceğin yakıtları ve her ikisi de sektörün net sıfır hedeflerine ulaşmasına yardımcı olması beklenen kritik öneme sahip karbon yakalama teknolojileri üzerinde yakın bir şekilde çalışmasına olanak sağlayacak.”

Daha düşük karbonlu bir gelecek arayışının bir parçası olarak Chevron Shipping, yeni teknolojileri, enerji tasarruflu cihazları ve daha düşük karbonlu yakıtları keşfetmeye devam ediyor ve bu potansiyel çözümler üzerinde endüstri kuruluşlarıyla işbirliği yapıyor.

Chevron Shipping Company başkanı Mark Ross, “Nakliyenin karbon yoğunluğunu azaltmak, tüm denizcilik değer zincirinde temel değişiklikler gerektiriyor” dedi. “Bu, endüstri çapında işbirliği, yenilik ve iyi tasarlanmış politika gerektiren gerçekten karmaşık bir görevdir. GCMD, bu zorluğun üstesinden gelmeye yardımcı olmak için bilgi ve uzmanlığı bir araya getiriyor. Ortak düşük karbon hedeflerimizi ilerletmek için diğer ortaklarımızla birlikte çalışmayı dört gözle bekliyoruz.”

Chevron, 2021’de hidrojende daha düşük karbonlu işletmeleri hızlandırmak için Chevron New Energies’i (CNE) piyasaya sürdü; karbon yakalama, kullanma ve depolama; ofsetler; ve ortaya çıkan enerji fırsatlarının yanı sıra Chevron’un yenilenebilir yakıtlara ve ürünlere odaklanmaya devam etmesini desteklemektedir. Stratejisinin bir parçası olarak CNE, emisyonları azaltması daha zor olan ekonomi sektörlerindeki müşterilere odaklanmaktadır.

Austin, “Chevron, kendi operasyonlarımızın emisyonlarını düşürme fırsatlarını belirlemek için yeteneklerimizi, varlıklarımızı ve müşteri ilişkilerimizi güçlendirirken, aynı zamanda denizcilik endüstrisi gibi ekonominin temel sektörlerinin daha düşük karbon hedeflerine ulaşmasının yollarını da belirliyor” dedi. Knight, Chevron New Energies için Hydrogen başkan yardımcısı. Chevron Shipping’in yanı sıra, bu çabada GCMD ve ortaklarıyla işbirliği yapmayı dört gözle bekliyoruz.”

Chevron hakkında

Chevron, dünyanın önde gelen entegre enerji şirketlerinden biridir. Daha müreffeh ve sürdürülebilir bir dünya elde etmek için uygun fiyatlı, güvenilir ve her zaman daha temiz enerjinin gerekli olduğuna inanıyoruz. Chevron ham petrol ve doğal gaz üretiyor; ulaşım yakıtları, yağlayıcılar, petrokimyasallar ve katkı maddeleri üretir; ve işimizi ve sektörümüzü geliştiren teknolojiler geliştirir. Faaliyetlerimizdeki karbon yoğunluğunu azaltmaya ve geleneksel iş kollarımızla birlikte daha düşük karbonlu işler büyütmeye odaklanıyoruz. Chevron hakkında daha fazla bilgiyi şurada bulabilirsiniz: www.chevron.com.

Küresel Denizcilik Dekarbonizasyonu Merkezi Hakkında

Küresel Deniz Dekarbonizasyonu Merkezi (GCMD), 1 Ağustos 2021’de Singapur Denizcilik ve Liman Otoritesi (MPA) ve BHP, BW, DNV Foundation, Eastern Pacific Shipping, Ocean Network Express ve Sembcorp gibi altı kurucu ortaktan sağlanan fonlarla kuruldu. Deniz. Merkezin misyonu, standartları şekillendirerek, çözümler dağıtarak, projeleri finanse ederek ve sektörler arasında işbirliğini teşvik ederek denizcilik endüstrisinin karbon emisyonlarını olabildiğince çabuk azaltmasına yardımcı olmaktır. Dünyanın en büyük deniz yakıt ikmal merkezi ve ikinci en büyük konteyner limanı olan Singapur’da stratejik bir konumda bulunan Merkez, bölgesel ve küresel karbondan arındırma çabalarını koordine edecek. Ocak ayında Merkez, amonyak yakıt ikmali güvenlik çalışmasını Surbana Jurong ve Singapur Denizcilik Akademisi’nin ortak olduğu DNV liderliğindeki bir konsorsiyuma verdi. Daha fazla bilgi için lütfen ziyaret edin www.gcformd.org.

1995 YILI ÖZEL MENKUL KIYMETLER DAVA REFORM KANUNU’NUN “GÜVENLİ LİMAN” HÜKÜMLERİ AMACIYLA İLERİYLE GÖRÜLEN BİLGİLERLE İLGİLİ İKAZ AÇIKLAMALAR

Bu haber bülteni, Chevron’un operasyonları ve yönetimin petrol, kimyasallar ve diğer enerji ile ilgili sektörler hakkındaki mevcut beklentileri, tahminleri ve projeksiyonlarına dayanan enerji geçiş planlarıyla ilgili ileriye dönük beyanlar içermektedir. “Öngörüyor”, “bekliyor”, “niyet ediyor”, “planlıyor”, “hedefler”, “ilerliyor”, “taahhüt ediyor”, “yönlendiriyor”, “amaçlıyor”, “tahminler”, “projeler” gibi kelimeler veya ifadeler. inanır”, “yaklaşır”, “arar”, “programlar”, “tahminler”, “konumlar”, “takip eder”, “olabilir”, “yapabilir”, “yapabilir”, “yapabilir”, “yapabilir”, “bütçeler, “Görünüm”, “eğilimler”, “rehberlik”, “odaklanma”, “yolda”, “hedefler”, “hedefler”, “stratejiler”, “fırsatlar”, “hazır”, “potansiyel”, “hırslar” “heves” ve benzeri ifadeler, bu tür ileriye dönük ifadeleri tanımlamayı amaçlar. Bu beyanlar gelecekteki performansın garantisi değildir ve çoğu şirketin kontrolü dışında olan ve tahmin edilmesi zor olan belirli risklere, belirsizliklere ve diğer faktörlere tabidir. Bu nedenle, fiili sonuçlar ve sonuçlar, bu tür ileriye dönük beyanlarda ifade edilen veya tahmin edilenden önemli ölçüde farklı olabilir. Okuyucu, yalnızca bu haberin yayınlandığı tarih itibariyle geçerli olan bu ileriye dönük beyanlara gereğinden fazla güvenmemelidir. Chevron, yasal olarak gerekli olmadıkça, yeni bilgiler, gelecekteki olaylar veya başka bir nedenle ileriye dönük beyanları kamuya açık olarak güncelleme yükümlülüğünü üstlenmez.

Fiili sonuçların ileriye dönük açıklamalardakilerden maddi olarak farklı olmasına neden olabilecek önemli faktörler arasında: değişen ham petrol ve doğal gaz fiyatları ve şirket ürünlerine olan talep ve piyasa koşulları nedeniyle üretim kısıntıları; Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü ve diğer üretici ülkeler tarafından uygulanabilecek ham petrol üretim kotaları veya diğer eylemler; Teknolojik gelişmeler; şirketin faaliyet gösterdiği ülkelerdeki hükümet politikalarındaki değişiklikler; pandemiler (koronavirüs (COVID-19) dahil) ve salgın hastalıklar gibi halk sağlığı krizleri ve ilgili hükümet politikaları ve eylemleri; tedarik zinciri kısıtlamaları ve mal ve hizmet maliyetlerinin artması dahil olmak üzere şirketin küresel tedarik zincirindeki aksaklıklar; şirketin faaliyet gösterdiği çeşitli ülkelerde değişen ekonomik, düzenleyici ve politik ortamlar; genel iç ve dış ekonomik ve politik koşullar; rafinaj, pazarlama ve kimyasal marjlarının değiştirilmesi; rakiplerin veya düzenleyicilerin eylemleri; keşif giderlerinin zamanlaması; ham petrol artışlarının zamanlaması; alternatif enerji kaynaklarının veya ürün ikamelerinin rekabet gücü; büyük karbon yakalama ve denkleştirme pazarlarının geliştirilmesi; özellikle COVID-19 salgını sırasında şirketin tedarikçilerinin, satıcılarının, ortaklarının ve sermaye iştiraklerinin faaliyet sonuçları ve mali durumu; şirketin ortak girişim ortaklarının operasyon ve geliştirme faaliyetlerindeki paylarını finanse edememesi veya başarısız olması; mevcut ve gelecekteki ham petrol ve doğal gaz geliştirme projelerinden beklenen net üretimin sağlanamaması; planlanan projelerin geliştirilmesi, inşası veya başlatılmasında olası gecikmeler; savaş, kazalar, siyasi olaylar, sivil kargaşa, şiddetli hava koşulları, siber tehditler, terör eylemleri veya şirketin kontrolü dışındaki diğer doğal veya insani nedenler nedeniyle şirketin faaliyetlerinin olası kesintiye uğraması veya kesintiye uğraması; mevcut veya gelecekteki çevre düzenlemeleri ve davalar kapsamında düzeltici eylemler veya değerlendirmeler için potansiyel sorumluluk; uluslararası anlaşmalar ve ulusal veya bölgesel mevzuat ve sera gazı emisyonlarını sınırlamaya veya azaltmaya yönelik düzenleyici önlemler dahil olmak üzere mevcut veya gelecekteki çevre yasaları ve yönetmelikleri tarafından üstlenilen veya gerekli görülen önemli operasyonel, yatırım veya ürün değişiklikleri; bekleyen veya gelecekteki davalardan kaynaklanan potansiyel yükümlülük; şirketin gelecekteki varlıkları veya hisseleri satın alması veya elden çıkarması veya bu tür işlemlerin gerekli kapanış koşullarına göre kapanması veya ertelenmesi; varlık tasarruflarından veya değer düşüklüklerinden kaynaklanan kazanç ve kayıp potansiyeli; hükümetin zorunlu kıldığı satışlar, elden çıkarmalar, yeniden sermayelendirmeler, vergiler ve vergi denetimleri, tarifeler, yaptırımlar, mali şartlarda değişiklikler veya şirket faaliyetlerinin kapsamına ilişkin kısıtlamalar; ABD doları ile karşılaştırıldığında döviz hareketleri; kurumsal likiditede ve borç piyasalarına erişimde önemli azalmalar; gelecekteki hisse geri alım programları ve temettü ödemeleri dahil olmak üzere sermaye tahsis stratejilerini uygulamak için gerekli Kurul yetkilerinin alınması; kural koyucu kurumlar tarafından ilan edilen genel kabul görmüş muhasebe ilkeleri kapsamında değişen muhasebe kurallarının etkileri; şirketin küresel enerji endüstrisinde faaliyet göstermenin doğasında bulunan riskleri ve tehlikeleri belirleme ve azaltma yeteneği; ve şirketin 10-K Formuna ilişkin 2021 Yıllık Raporu’nun 20 ila 25. sayfalarındaki “Risk Faktörleri” başlığı altında ve ABD Menkul Kıymetler ve Borsa Komisyonu’na yapılan müteakip başvurularda belirtilen faktörler. Bu haber bülteninde tartışılmayan diğer öngörülemeyen veya bilinmeyen faktörlerin de ileriye dönük beyanlar üzerinde önemli olumsuz etkileri olabilir.

Sorumluluk Reddi:

Bu Basın Bülteni, Eastern Herald’ın yazı işleri personeli tarafından incelenmedi veya onaylanmadı.


Kaynak : https://www.easternherald.com/2022/04/06/chevron-joins-global-centre-for-maritime-decarbonisation/

Yorum yapın